Аккумулятор автомобиля, обычно мы про него позабиваем.

Без возражений, так оно и есть! Отговорка, что я его тряпочкой, раз в году, пыль обмахиваю- несерьезно!

Авто любители не понаслышке знают, зимой бывают проблемы с аккумулятором. Да и летом нет, нет- но случаются всякого рода казусы. Что греха таить, внимание на аккумулятор обращаем только кода стартер уже не крутит двигатель.

Чтобы такой казус не случился, к вашему сведению, эта статья.

Любая разработка аккумуляторной батареи требует внимания со стороны автомобилиста. Как раз этим и по большинству мы и грешны!

И так, умные вещи:

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?

Эта проблема обычно всплывает, когда источник тока давно установлен на транспортном средстве. В один не очень прекрасный день мотор не удается запустить.

Тогда и приходится водителю принимать решение по обслуживанию аккумулятора.

Наибольшее распространение в легковом автотранспорте нашли АКБ свинцово-кислотного типа с напряжением 12 В.

Срок жизни таких аккумуляторов сегодня вырос до 5-7 лет благодаря новым материалам и современным технологиям изготовления.

Когда автомобиль не заводится по причине севшей батареи, есть несколько вариантов «оживить» мотор.

1. Машину можно завести с буксира, включив передачу. Однако для автомобилей с автоматической трансмиссией этот способ не подойдет.

2. Запустить двигатель можно при помощи «провода-прикуривателя», если рядом удастся найти донора автомобильной электроэнергии. В этом случае обязательным условием должна быть примерно соответствующая мощность АКБ у обеих машин.
3. Самым продолжительным способом «оживления» мотора будет подзарядка аккумулятора специальным прибором, работающим от сети 220 В.

Чтобы подзарядка АКБ дала требуемый эффект, необходимо выполнить несколько простых условий:

• батарею следует проверить на отсутствие мех. повреждений;
• аккумулятор лучше снять с автомобиля;
• для определения степени зарядки лучше запастись нагрузочной вилкой, тестером или ареометром;
• для зачистки клемм понадобится наждачная бумага или напильник.

Причины разряда батареи

Аккумулятор способен длительное время работать без подзарядки. При этом автолюбитель должен знать причины потери емкости АКБ.

• Длительная стоянка автомобиля негативно влияет на долговечность батареи. Несколько продлить жизнь источнику тока поможет снятие минусовой клеммы.
• Старую батарею при быстром разряде вряд ли удастся реанимировать. Придется выбирать новую АКБ.
• Неисправная бортовая сеть авто способствует ускоренной разрядке даже при выключенном зажигании.
• Низкий уровень электролита в банках приводит постоянным потерям емкости аккумулятора.

Подготовительный этап

Лучше всего перед зарядкой снять аккумуляторную батарею с автомобиля. Это делается с целью предотвращения неприятных последствий. В случае разбрызгивания электролита или замыкания батареи.

Чтобы снять АКБ следует выполнить следующие операции.

1. В первую очередь в автомобиле должны быть выключены все приборы, а ключ зажигания лучше вынуть из замка.

2. При помощи рожкового или торцевого ключа отпускается крепеж на клеммах. Сначала снимается отрицательный провод, а затем демонтируется плюсовая клемма.

3. Нередко батарея крепится к кузову при помощи планки. Она может располагаться как сверху, так и сбоку или внизу. Крепление необходимо ослабить или полностью снять.
Теперь автолюбителю следует найти место, где аккумулятор можно поставить на зарядку. Обязательными требованиями к оборудованию рабочего места будут.

Следующие условия:

Проветриваемое помещение; наличие электрической розетки 220 В; ровная и твердая поверхность для установки АКБ.

Отсутствие источника открытого огня вблизи батареи; обеспечение сохранности приборов от детей и животных.

Теперь следует выполнить осмотр аккумулятора. При этом особое внимание уделяется не только целостности банки, но и чистоте выводов, наличию пробок, определение емкости АКБ.

Чтобы обеспечить хороший контакт, выводы батареи зачищаются наждачкой или напильником.

При наличии пробок их следует выкрутить для выхода выделяющихся газов. На этом же этапе требуется проверить уровень электролита. При недостатке жидкости в АКБ добавляется исключительно дистиллированная вода.

Зарядные устройства сегодня бывают самых разных видов. Основные требования к прибору заключаются в достаточной мощности, наличии амперметра и тумблера регулировки.

Новичкам лучше ознакомиться с инструкцией по применению имеющегося зарядного устройства.

Аккумулятор автомобиля, технология зарядки.

При обслуживании аккумуляторной батареи автолюбителю не следует торопиться. Важно последовательно и точно следовать следующей технологической цепочке.

1. Главным моментом подключения зарядного прибора к аккумулятору будет соблюдение полярности. Лучше лишний раз проверить правильность подключения, чем вывести АКБ из строя.

2. После этого зарядное устройство включается в розетку и устанавливается оптимальная сила тока. Она должна составлять 10% от емкости батареи. Так при подзарядке аккумулятора 50 А/ч следует установить силу тока в 5 А.

3. Если соблюдена рекомендация по установке силы тока, то тогда несложно посчитать. Сколько заряжать автомобильный аккумулятор. Без учета потерь электроэнергии потребуется время 10 часов для полного восстановления емкости АКБ.

4. Контролировать состояние аккумулятора можно следующими способами:

при помощи вольтметра;
использованием ареометра.

Полностью восстановленная батарея должна показать напряжение от 12 В до 16 В, а плотность электролита при этом будет попадать в пределы 1,29-1,31 кг/л.

После подзарядки аккумулятора следует выключить устройство, а затем снять клеммы ЗУ и установить батарею на место.

Основные параметры АКБ.

На длительность безупречной работы источника тока оказывает влияние и правильный выбор аккумулятора при покупке. Вот несколько параметров, на которые необходимо автомобилисту обратить внимание в магазине или на авто рынке.

1. Одним из важных показателей являются габариты батареи. Ни в коем случае нельзя приобретать более крупные АКБ. Их не удастся надежно закрепить к кузову.

2. Электроды аккумулятора должны точно совпадать с расположением клемм электрических проводов.

3. Дата выпуска батареи также напрямую влияет на длительность работы прибора. Длительное стояние АКБ на складе или в магазине без подзарядки плохо! Это негативно сказывается на долговечности источника тока.

4. Емкость приобретаемой модели должна точно соответствовать паспортным данным автомобиля.

5. Покупку аккумулятора лучше делать в специализированных торговых точках, где продавец может проверить исправность проводки авто и выписать гарантийный талон.

Аккумулятор автомобиля не требует от автовладельца больших финансовых затрат на обслуживание.

Достаточно периодически осматривать состояние клемм. Также очищать появившийся налет, проверять надежность крепления. Все это чтобы сохранять работоспособность батареи длительное время.

А регулярная подзарядка источника тока (1 раз в 3-6 месяцев) стационарным ЗУ позволит запускать двигатель в любую погоду.

Удачи, Друзья!