Электросамокат.
Как средство передвижения знаком уже давно. Как все начиналось? Эта увлекательная машина или попросту самокат, представлял себя уже 1916 году.
Возможное место для вашей рекламе! Приветствуется серьезный рекламодатель! Пишите на e-mail договоримся...И так, какой он бил?
Привод двигателя к колесу осуществляется с помощью дисковой муфты. Маховик с правой стороны переднего колеса содержит 6-вольтовый генератор освещения.
Который первоначально подавал ток для освещения и зажигания. Потом система была изменена путем добавления катушки зажигания и четырех сухих аккумуляторных батарей.
Электросамокат, если присмотреться.
То выключатель зажигания установлен с правой стороны рамы, а бензобак находится над передним крылом. На левой рукоятке красуется установленный ручной клаксон.
Самокатом увлекались и женщины.
Леди Флоренс Норман, суфражистка. На своем мотороллере в 1916 году ехала на работу в офис в Лондоне, где она была начальником.
Самокат был подарком на день рождения ее мужа, журналиста и либерального политика сэра Генри Нормана.
Florence’s Autoped был одним из первых примеров моторизованных самокатов. Как в детском самокате, в нем не было сиденья.
Некоторые из этих ранних конструкций были нестабильными, неудобными в управлении и сложными в обращении. Десятилетия, предшествовавшие Второй мировой войне, привели к постепенному внедрению ряда усовершенствований.
Включая эффективные фары и тормоза.
В течение 1930-х годов скутеры были представлены на новом рынке как идеальный вид транспорта на больших, разросшихся военных базах.
Эра скутеров действительно началась после войны, прямое следствие нормирования топлива.
Что я думаю про электросамокат и электроскутер сегодня.
Этот модный тренд таит в себе серьезные угрозы — причем как для прохожих, так и для тех, кто ездит на электроскутерах. Многие из тех, кто берет напрокат скутер, не пользуются им в повседневной жизни.
Водитель электросамоката не настолько хорошо знаком с критическими ситуациями на дороге, как, скажем, велосипедист.
Почти каждый велосипедист знает, что надо делать при возникновении препятствия.
Если совсем серьезно, то это вообще весьма странная штука.
Едут они резво, но с ними, на мой взгляд, сплошные проблемы. Ездить по дорогам общего пользования на них крайне стремно, я бы не рекомендовал. По тротуарам – опасно для пешеходов, потому что тормоза там весьма условные, а качество тротуаров, в основном, даже хуже дорог.
Отсутствие уверенности на дороге, незнание или игнорирование правил дорожного движения — серьезная проблема для всех его участников.
Что Вы думайте про электросамокат и его место на дороге?
Удачи Друзья!
